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明（十五）日起中秋節連續假期開始，新北市交通局指出，新北市內各風景區及主要道路預期將湧現龐大交通量，市境內路邊停車除板橋、淡水、三峽、鶯歌、八里等地區假日收費路段仍實施路邊停車收費外，其餘一般收費路段於中秋節連續假期間皆暫停收費。
交通局長王聲威表示，為因應今年中秋連續假期，國道全線雙向於明（十五）日起至十八日，今二十三時至隔日六時暫停收費，另九月十五日七點至十二點，國一內湖至頭份及國三木柵至香山各交流道南下入口匝道、九月十五日及十六日七點至十二點，國道五號南下南港系統、石碇及坪林交流道實施高乘載管制。
另國道將實施高乘載管制，將視高速公路主線交通狀況實施入口匝道儀控管。
配合交通疏導措施，將調整新北市各交流道周邊平面道路交通號誌時制，並協調交通部國道高速公路局，於實施匝道儀控與高乘載管制措施時，視道路車流狀況適時彈性調整。
旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
中國載人航太工程辦公室副主任楊利偉表示，「神舟十一號」載人飛船10月中下旬發射，兩名太空人乘載飛船與「天宮二號」對接後，計畫在天宮二號駐留30天，是大陸持續時間最長的一次載人飛行任務。兩個太空人乘組已做好相關準備，名單在發射前一天確定。
天宮二號太空實驗室在未來的數月裡，先後有兩名重要「訪客」，包含神舟十一號載人飛船與「天舟一號」載人飛船，並展開一系列實驗。「天舟一號」計畫於明年4月，搭載長征七號Y2火箭在文昌發射場發射。
美國有線電視新聞網（CNN）15日發表題為〈中國著手發射天宮二號空間實驗室〉的文章稱，發射天宮二號是中國建設空間站「雄心」的關鍵一步，美國應放棄現行的不合作政策，盡早與中國在太空領CP值超高域展開合作。
文章指出，與天宮一號相比，天宮二號更「宜居」。中國網報導，美國海軍戰爭學院教授瓊．詹森．弗里澤教授認為，「天宮」是先行實驗平台，建成大型空間站才是中國神舟項目的目標。
中國建成空間站的時間節點與國際空間站退役的時間節點接近，這意味著屆時中國或將成為全球唯一擁有在軌空間站的國家。一些歐洲的太空人已為此開始學習中文。
弗里澤表示，中國肯定想與美國在太空領域開展合作，證明其已被太空飛行國際大家庭接受。由於中國即將建成自己的空間站，美國以外的國家也紛紛與中國展開合作，中國主動與美國合作的緊迫性有所下降。美國應盡早與中國在太空領域合作，「若美國不盡快改變其現行的不合作政策，美國將會喪失對中國未來太空計畫一切可能的影響力」。
下面附上一則新聞讓人氣大家了解時事
旺報【（洪肇君）】
網路叫車都採APP模式，方便客戶以手機叫車、付款。這涉及兩個系統，第一是司機向公司登錄，確認這輛車有上班，在哪個位置可以接客；另個系統是客戶端，下單約車，搭車後扣款。「幽靈車」必然是找到程式的漏洞，先偽造身分成為特約司機，再伺機完成虛假的搭車過程。
雖然優步目前的解釋，認為是個別司機的「刷單」行為，意在騙取公司給予的補助款。但從案情看來並非如此，因為客戶的搭車款已被扣走，會在一定時間進入司機帳戶，這在法律上構成詐欺罪嫌。
真正要「刷單」的司機，只是為騙取網約車公司的補助款，應該找熟識的人假裝搭車，日後再將扣除的車資返還。現在是對陌生人下手，很快會曝光，必然是短期內大量做案，再迅速斷絕連絡以免被逮。
依常理判斷，大陸電信警察應已介入調查。首先從登錄司機留下的身分、電話號碼、地址開始查，再查其留下的銀行帳戶，最後查網路IP。除非歹徒事先安排好後路，全都使用假身分、電腦轉帳，否則不難查出犯罪者。
網約車的問題很多，最近才爆出不少司機根本是通緝犯或者前科累累，對乘客安全構成潛在威脅。現在又出現「幽靈車」事件，顯見相關監管法令尚待完善。
這就跟大陸走在世界前端的電子支付系統一樣，新事物必然產生新的犯罪模式，必須想辦法解決，才能讓科技利大於弊，不需要因噎廢食。
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